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注意:此篇文章適合多益分數於200~300之間,想繼續提升分數卻進步有限的人,且有較長的準備時間(半年以上),較不適合多益分數已有700分以上及英文能力已有一定程度者。

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我在上一篇文章有提到了一些考過河特的心得,但總覺得還不夠詳細,所以這篇文章將會更深入探討關於考河特的心態。
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說真的,從下船已經很長一段時間了,距離上一次類似的心得文已經距離快一年了,其實一直很想把這半年來實習的感想作總結,但都一直拖延,一直想不到該怎麼樣去下筆,但最近想想,寫部落格本來不就是寫自己的想法而已嗎,所以總算把這篇文章完成了。
 
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我在船上實習的時候,一直觀察到一個很奇特的現象,在船上工作的人很喜歡自我膨脹,也就是所謂的吹牛。

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  簡單來說就是先把新題庫寫過一遍,之後再一一檢討錯的題目,有多餘的時間再來看舊題目,每一科的難度我自己評估是船電與自動控制>輪機工程=輪機安全與實務>柴油機>輪機管理與安全,因為船電比較難而輪機工程與輪機安全實務則是題目比較雜,所以會比較難準備,所以我大部分的時間都在準備這三科,而柴油機因為範圍比較固定,基本上答案在柴油機課本都翻的到,所以比較好準備,而輪機管理與安全其實改版前與改版後題型差異不大,所以只要題庫背足就好。

 

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沒錯,你我一開始都很嚮往可以坐著那海上的龐然巨物,過著環遊世界的生活,為此我們努力的讀書,提高自己的成績,學習英文,藉由多益成績增加自己的面試率取率,但你真的認為自己準備好了嗎?

 

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此時,遠方看到WAN HAI 165的身影

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上船後第一件事除了向船上大管或大副報到之外,第二件事就是把行李拿回自己房間。

通常應該都是11

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在上船前,行李的準備相當重要,因為這一上去可能就是半年或一年。,當然如果把全部的家當都帶上船的話,可能會讓你搬行李時非常辛苦,現在就來上船實習前要準備什麼行李吧!

 

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